自動車業界では,内外部品の耐久性と性能は機能と美学の両方にとって重要です.これらの自動車コンポーネントのユニークなテスト要件を満たすために設計された専門ソリューションですこの高度な室は,2つの異なるゾーンにおける極端な温度変動の正確なシミュレーションを可能にします.製造者が実際の運転状況で遭遇する厳しい熱条件下で,内部と外部の部品がどのように動作するか評価できるようにする.
2つのゾーンの設計により,独立した高精度温度制御が可能です.ゾーン1は,通常-40°Cから0°Cの温度範囲で,冷たい環境を複製することができます.± 0 の精度を維持する.5°C.ゾーン2は,50°Cから150°Cの範囲をカバーする熱条件のシミュレーションに専念し,また ± 0.5°Cの精度です.この 精密 な 制御 は,自動車 の 内部 と 外部 の 部品 が 幅広い 温度 条件 で 試験 さ れ ます異なる気候や車両運用状況で経験する極端な温度を反映しています.
2つのゾーン間の急速な熱転換を実現する能力です 3~5秒でゾーン1の低温状態からゾーン2の高温状態に切り替えることができますこの特徴は,自動車部品が急激に変化する温度をよく模倣します.例えば,冷たい環境から移動するときに,日光に直接照らされた場所や,冷たい天候で運転した後,加熱されたガレージに入るとき熱力ストレスによる部品の潜在的故障を検出するために,迅速な移行時間が不可欠です.例えば,歪み,裂け目,または脱層.
異なる自動車の内側と外部の部品が 独自の熱要求を持っていることを理解しています だから,私たちの室は完全にカスタマイズ可能なテストプロファイルを提供しています.製造者は特定の温度サイクルをプログラムすることができます部品の材料,設計,意図された用途に基づいて,各ゾーンの滞在時間,移行率バンパーやフードなどの外部の部品は 日光や温度変動に長期的に晒されるような 温度サイクルを 強く長くする必要があるかもしれません車両内部の比較的安定した温度を考慮するために,ダッシュボードの部品などの内部部品は異なるプロフィールを必要とします.
広々とした内装により,小型の装飾部品から大きなボディパネルまで,幅広い自動車内装および外装部品を収納できます.標準的な容量は49リットルから1000リットルですこれは,製造者が複数の部品を同時に,または大規模な組成物をテストし,テスト効率を向上させコストを削減することを可能にします.ドアハンドルや フロントグリルのテストです, 広い容量で,包括的な試験に必要な柔軟性を提供します.
高品質な材料と高度な工学で作られた 熱ショック試験室は 自動車の試験環境での 継続的な使用の厳しさに 耐えられるように設計されています外部 は 腐食 に 耐える 材料 で でき て い ます.その 材料 は,様々な 化学物質 や 環境 物質 に 耐える もの です暖房,冷却,制御システムを含む内部部品は,耐久性と信頼性のために慎重に選択されています.この頑丈な構造は,時間とともに一貫した試験結果を確保し,頻繁な保守の必要性を軽減します.
試験手順を簡素化する ユーザーフレンドリーなインターフェースが搭載されています直感的なタッチスクリーン制御パネルは,操作者が各ゾーンのテストパラメータを簡単に設定することを可能にしますインターフェースは,過去のテストデータへのアクセスも提供します.傾向を分析し,製品設計と品質改善に関する情報に基づいた決定を可能にするさらに,この室は,高温保護,漏れ防止,緊急停止ボタンのような,包括的な安全機能が装備されています.操作者の安全と試験機器の整合性を確保する.
| モデル |
TSC-49-3 |
TSC-80-3 |
TSC-150-3 |
TSC-216-3 |
TSC-512-3 |
TSC-1000-3 |
| 内部寸法 (W x D x H) mm |
40 x 35 x 35 |
50 x 40 x 40 |
65×50×50 |
60 x 60 x 60 |
80 x 80 x 80 |
100 × 100 × 100 |
| 外側の寸法 (W x D x H) mm |
128×190×167 |
138 x 196 x 172 |
149 x 192 x 200 |
158 x 220 x 195 |
180 x 240 x 210 |
220×240×220 |
| 内部材料 |
#304 ステンレス鋼 |
| 外部素材 |
粉末で覆われた#304ステンレス鋼 |
| 高温範囲 |
60 °C~200 °C |
| 低温範囲 |
0 °C ~ -70 °C |
| 試験温度範囲 |
60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C |
| 温度回復時間 |
1-5分 |
| 温度安定性 °C |
±2 |
| シリンダー交換時間 |
10s |
| 高温 °C |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| 熱する時間 (分) |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
| 低温 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
| 冷却時間 (分) |
4050 60 |
4050 60 |
4050 60 |
4050 60 |
4050 60 |
4050 60 |
| 空気循環システム |
メカニカルコンベクションシステム |
| 冷却システム |
輸入されたコンプレッサー,フィン蒸発機,ガスコンデンサ |
| 暖房システム |
フィン・ヒートシステム |
| 湿化システム |
蒸気発電機 |
| 湿化水供給 |
容器 センサー制御電磁弁 復元回收システム |
| コントローラー |
タッチパネル |
| 電力の需要 |
3相 380V 50/60 Hz |
| 安全装置 |
回路システムの負荷保護,圧縮機の負荷保護,制御システムの負荷保護,湿気補給器の負荷保護,過熱負荷保護,故障警告灯 |
自動車の内外部品を 現実的な熱ショックテストに 晒すことで 製造者は材料の選択や設計,製造プロセスにおける潜在的な弱点を 特定することができます適時 に 調整 する こと が でき ます耐熱性があり,より高い寸法安定性があり,時間とともに外観と機能性を維持する部品です.より 質 の 高い 部品 は,顧客 の 満足度 を 高め,車 の 全体 的 な 性能 を 向上 さ せる.
熱ショックテストによる問題の早期発見は,製造業者にかなりのコストを節約できます.大量生産の前に問題を特定し,対処することで,企業は高価な再加工を回避できます.呼び戻す大容量室で複数のパーツを同時にテストする能力も,テスト時間とコストを削減します.製品開発プロセスの全体的な効率を向上させる.
自動車産業は,内外部品の性能と安全性に関する様々な国際および国内基準の対象となっています.熱ショック試験室は,製造者が製品がこれらの基準を満たしていることを確認するのに役立ちます.総合的なテストを実施することで,企業は市場へのアクセスと顧客と規制当局との信頼を築くために不可欠なコンプライアンスを示せる.
競争が激しい自動車市場では 極端な温度条件に耐えられる部品を 提供することで 製造業者は競争力を獲得できます徹底的な試験を行うために,私たちのカスタム2ゾーン熱ショック試験室を使用顧客は,耐久性のある内外部品を備えた車両を選択する傾向が高くなります.市場シェアとブランドへの忠誠を高める.
- バンパー: バンパーを試験し,衝撃に耐えるようにし,異なる温度条件下で形と色を維持できるようにします.熱ストレスによりバンパーが脆くなり,仕上げが失われます.これらの検査は潜在的な問題を特定するのに役立ちます.
- トランクカバー: 極度の温度下でも開閉しやすいようにするために,フードとトランク蓋の性能を評価します.熱膨張と収縮は,これらの部品のフィットと機能に影響を与えます.
- 前照明と後照明: ヘッドライトとバックライト,レンズ材料と電気部品を含む耐久性を試験し,熱い天候や寒い天候で適切に機能できるようにします.
- ダッシュボードのコンポーネント: 試験ダッシュボード パネル,計器具車両内の比較的安定した,しかしまだ変動する温度環境で機能し,美学的に快適であるようにするための制御ボタン.
- 座席と装飾: 座席 や 内装 に 用い られ て いる 革,布,プラスチック の よう な 材料 を 評価 し て,異なる 温度 の 条件 に よっ て 薄れ,裂け,変形 し ない よう に する.
- ドアパネル: ドアパネルを試し,開閉の正常な磨きや温度変化に耐えるようにし,鳴き声や鳴き声を起こさないようにします.
自動車内外部品用の オーダーメイド2ゾーン熱衝撃試験室は 洗練された信頼性の高い試験ソリューションですユーザーフレンドリーなデザイン自動車メーカーは,製品の品質を向上させ,コストを削減し,業界基準を満たし,競争優位性を得るための貴重なツールを提供します.自動車の内側や外側の部品の耐久性と性能を保証することに興味があるなら適切なコンフィギュレーションを選択し,テストプロセス全体で包括的なサポートを提供します.
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
